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嚴(yán)重影響變頻器的正常運(yùn)行。逆變器的核心器件都是IGBT功率半導(dǎo)體開關(guān)元件。當(dāng)它們正常工作時(shí)，它們會產(chǎn)生大量的熱量。如果沒有風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻，其感溫頭會立即檢測到（IGBT）過熱，并將其發(fā)送到CPU，并立即發(fā)出指令停止。顯示面板將顯示過熱代碼（此時(shí)顯示代碼將顯示err01，變頻器單元保護(hù)，其包括風(fēng)管堵塞、風(fēng)機(jī)損壞、不工作或運(yùn)行異常），提示操作人員在操作前進(jìn)行檢查和排除。見下圖。以下簡要介紹工作環(huán)境要求及使用要點(diǎn)變頻器工作環(huán)境要求：變頻器只有在規(guī)定的環(huán)境下才能安全可靠地工作。如果環(huán)境...

觀點(diǎn)一當(dāng)伺服電機(jī)在零速時(shí)發(fā)生抖動，應(yīng)該是增益設(shè)高了，可減小增益值。如果啟動時(shí)抖動一下即報(bào)警停車了，最大可能是電機(jī)相序不正確。觀點(diǎn)二a．PID增益調(diào)節(jié)過大的時(shí)候，容易引起電機(jī)抖動，特別是加上D后，尤其嚴(yán)重，所以盡量加大P，減少I，最好不要加D。b．編碼器接線接錯的情況下也會出現(xiàn)抖動。c．負(fù)載慣量過大，更換更大的電機(jī)和驅(qū)動器。d．模擬量輸入口干擾引起抖動，加磁環(huán)在電機(jī)輸入線和伺服驅(qū)動器電源輸入線，讓信號線遠(yuǎn)離動力線。e．還有就是一種旋轉(zhuǎn)編碼器接口電機(jī)，接地不好的情況很容易造成震動...

一．IGBT的結(jié)構(gòu)和基本工作原理絕緣門極晶體管IGBT也稱絕緣柵極雙極型晶體管，是一種新發(fā)展起來的復(fù)合型電力電子器件。由于它結(jié)合了MOSFET和GTR的特點(diǎn)，既具有輸入阻抗高、速度快、熱穩(wěn)定性好和驅(qū)動電路簡單的優(yōu)點(diǎn)，又具有輸入通態(tài)電壓低，耐壓高和承受電流大的優(yōu)點(diǎn)，這些都使IGBT比GTR有更大的吸引力。在變頻器驅(qū)動電機(jī)，中頻和開關(guān)電源以及要求快速、低損耗的領(lǐng)域，IGBT有著主導(dǎo)地位。1.IGBT的基本結(jié)構(gòu)與工作原理1）基本結(jié)構(gòu)IGBT也是三端器件，三個(gè)極為漏極（D）、柵極（G...

01減壓閥的工作原理1）從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓目的的閥門。其依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。2）減壓閥可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平，其傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏...

冷凍式干燥機(jī)和吸附式干燥機(jī)都是用于去除壓縮空氣中的水分的設(shè)備，可以看出它們都是以各自的工作原理命名的。一．原理區(qū)別冷凍式干燥機(jī)的工作原理：1.潮濕壓縮空氣進(jìn)入換熱器與冷媒進(jìn)行換熱，使得壓縮空氣的溫度大幅下降,溫度越低，壓縮空氣能夠攜帶的水分越少，低溫下超過壓縮空氣攜帶能力的水分會凝結(jié)成水滴，同時(shí)壓縮空氣達(dá)到飽和狀態(tài)，這段冷卻能達(dá)到的低溫即為該工況下冷凍式干燥機(jī)處理壓縮空氣達(dá)到的壓力露點(diǎn)。2.壓縮空氣進(jìn)入氣水分離器中，冷凝水被分離，通過排水閥排出冷凍干燥機(jī)。3.壓縮空氣第二次進(jìn)...

一、引言減速器是一種廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中的重要裝置。它能夠降低機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加扭矩，對于很多工業(yè)領(lǐng)域如化工、礦山、冶金等都發(fā)揮著*作用。本文將深入探討減速器的工作原理、應(yīng)用和維護(hù)。二、減速器的工作原理減速器主要由輸入軸、齒輪箱、輸出軸等部分組成。當(dāng)動力輸入軸帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪之間的嚙合傳遞動力，實(shí)現(xiàn)減速效果。減速器的工作原理基于齒輪傳動原理，利用不同齒數(shù)比的齒輪組合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的降低和扭矩的增加。根據(jù)減速比的不同，減速器可分為多種類型，如圓柱齒輪減速器、圓...